自从莱特兄弟发明飞机以来，无论是最初的螺旋桨，还是如今的涡轮驱动，飞机都存在着非常大的噪音。特别是近些年来无人机开始变得越来越普及之后，不少人都希望通过航拍来记录大自然的美，但是无人机较大的噪音在寂静的森林中自然会引起太多关注。不过这一现象在未来或将能够得到根本性转变。

　　该团队成员、麻省理工学院结构和热流体工程小组的研究员托马斯·塞巴斯蒂安（Thomas Sebastian）表示，该环形螺旋桨的出现可以算得上是一个“意外”，其最初的研究重点其实为离子动力飞机，由于其几乎没有活动部件，因此基本是无声的。塞巴斯蒂安需要一种方法来将这项新技术与螺旋桨进行比较。但问题是普通的螺旋桨声音都很大。因此，塞巴斯蒂安和他的团队在这方面寻找改进螺旋桨的方法。

　　于是该团队建造了环形或环形螺旋桨。这使得显着减少湍流成为可能。塞巴斯蒂安表示：“我们的想法是使用环形机翼形状，希望得到一个更安静的螺旋桨。我的一个实习生提出了这一非凡的想法。他随后基于这一概念，使用3D打印机创建了一系列迭代”，如果想要了解更多，可以添加V信Tops6868，托普仕专业的老师会为您解疑答惑。

　　据悉，新款螺旋桨采用环形设计，其也是该实验室获得R&D100创新奖的获奖作品之一。该大学已获得专利的配置几乎使螺旋桨的声音更像一阵急促的微风，而不是高亢的嗡嗡声，而且它没有牺牲推力。

　　该螺旋桨类似甜甜圈，由两个环在一起的叶片组成，这样一个叶片的顶端就会弯回到另一个叶片中。

　　这种封闭式结构最大限度地减少了在叶片尖端产生的旋转空气隧道（即涡流）的阻力效应，并加强了螺旋桨的整体硬度。螺旋桨的声学特征大大降低，只有普通无人机的一半的噪音。

　　但是，新的螺旋桨并非没有缺点，由于它们形状复杂使得制造变得更难。不过研究人员表示，3D打印技术可以有效解决这一难题，而除了在空气中使用外，这一环形螺旋桨在水下也能显着降低噪音。

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